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电池焊接

发布时间:2019/4/28 14:07:00  来源: http://www.szxdlaser.cn/news72004.html

电池是电动汽车发展关键的技术。传统的铅酸、镍氢电池在安 全性能、循环寿命、环保等方面的弱点已不是动力电池的主流。不仅如此,动力电池也被用作移动通信电源、新能源储能动力电源、航 天军工电源等,动力电池的应用越来越多的同时,也暴露出了它的技术问题——焊接问题。

 

动力电池的激光焊接部位多,有耐压和漏液测试要求,材料多数为铝材,目前铝壳电池占整个动力电池的绝大多数。铝材的激光焊接难度较大,会面临焊痕表面凸起问题、气孔问题、炸火问题、内部气泡问题等。表面凸起、气孔、内 部气泡是激光焊接的致命伤,很多应用由于这些原因不得不停止或者想办法规避。很多电池厂家在研发初期都会为此大伤脑筋,究其原因,主要是采用的光纤芯径过小或者激光能量设置过高所致。引起电池没焊透或焊穿,进一步引起漏液的状况。现在有了光纤激光焊接机就能很好的解决这个问题。


光纤激光焊接机的激光器发射出很好的光束,而且妨碍了其它焊接运动系统的加速问题并未对其产生影响。该光束质量还保证了更大的视觉范围、更长的运行时间和更多地入射角,能在许多电池焊接配置中用来同时完成多个焊点的焊接。这样不仅能解决焊接部位多的问题,更能保证焊接的效果,不会有液体泄漏或表面凹凸、气孔等问题。


对于点焊焊接与激光焊接的区别我们先从大的层面上说,也就是说先说一下各自的概念,这样才能够高层次的分析清楚这两种焊接的具体区别和特点。

 

两者之间区别:

点焊焊接:其实说白了就是利用普通焊接做的焊接,这种焊接方式相对比较简单,做起焊接来不是那么的复杂,点焊也算的上是一种高速,经济的重要连接方法,可以适用于任何焊接连接,技术上并不需要有很高的要求,所以说点焊焊接算得上是焊接中的一种简单模式,当然了,点焊还有是运用一些焊接设备做点焊,也就是利用点焊机做点焊连接,在运用点焊设备上是相对复杂的,是因为点焊机是运用程序作业的,而有些点焊机是运用人工的。

 

激光焊接:激光焊接从技术层面上说,是一个技术比较强的焊接模式,在社会运用中,多以企业运用较为广泛,激光焊接相对于在焊接行业的比重中还是占有很强的优势的,因为激光焊接在技术上是靠前的,而且所运用的都是国内外新的技术成分,而激光焊接其主要的焊接模式是以激光束为焊接能源,冲击在焊接的接头之上,然后再以反射聚焦原件或镜片将光束投射在焊缝之上,这样就形成了焊接,这种焊接相对来说技术层面很强,一般小型企业无法运用,所以都运用在国内外的大型企业之中。

 

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